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Réunis le mercredi 25 juin 2025 dans un hôtel de la ville de Douala, les membres du Syndicat des Industriels du Cameroun (SYNDUSTRICAM) ont tenu leur assemblée générale annuelle. Cette rencontre importante, présidée par M. Samuel Njanga Kondo Ngande, président du syndicat, a connu la participation de plusieurs partenaires économiques majeurs, dont le Port Autonome de Kribi (PAK), représenté par M. Habib IYA, Chef de la Représentation du PAK à Douala.
Dans une présentation très appréciée par l’assistance, M. Habib IYA a exposé les efforts du Port Autonome de Kribi en matière de performance logistique, de développement des infrastructures et d’ouverture à l’investissement. Son intervention a notamment mis en lumière les stratégies du port en matière d’intégration économique et de soutien aux acteurs industriels.
L’un des moments forts de cette session fut toutefois la question soulevée par une entrepreneure présente dans la salle, qui s’est inquiétée de la place réellement réservée aux petites et moyennes entreprises (PME) dirigées par des femmes dans l’écosystème du port de Kribi.
Face à cette préoccupation, M. Habib IYA s’est voulu transparent mais rassurant :
« C’est une question légitime. Il est vrai que dans les toutes premières phases de développement, l’approche genre n’était pas parmi les critères dominants. Mais cela ne signifie pas qu’elle est ignorée. Nous avons mis sur pied des initiatives concrètes pour accompagner les femmes. »
Parmi ces initiatives, il a cité l’Association des Femmes du PAK, un cadre de soutien aux projets portés par les femmes autour de l’activité portuaire. Il a également mentionné l’Initiative de Financement des Investissements Publics et Privés au Port de Kribi (IFI2P), une plateforme qui connecte porteurs de projets et bailleurs de fonds.
Interrogé ensuite sur la compétitivité du fret maritime, M. Habib IYA a apporté des précisions techniques claires :
« Le fret maritime désigne le transport de marchandises par bateau, d’un port à un autre. À Kribi, nous nous appuyons sur des données et des analyses rigoureuses. Il faut savoir qu’un conteneur de 40 pieds peut coûter entre 500 et 800 dollars de moins à Kribi qu’à Douala. »
En conclusion, la participation du PAK à cette assemblée générale témoigne de sa volonté d’entretenir un dialogue permanent avec les forces vives de l’économie nationale. À travers une communication directe, des réponses concrètes et une ouverture assumée aux préoccupations des industriels, le Port de Kribi réaffirme sa place comme acteur engagé dans une croissance inclusive, durable et tournée vers l’avenir.
